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陜西“牽手”京津冀：承接產業轉移 釋放“西”
據中新網北京6月30日電 “近年來，陜西深入實施創新驅動發展戰略，著力構建現代化產業體系，高質量發展呈現良好態勢。京津冀地區創新基礎扎實、實力雄厚，與陜西資源產業互補、合作潛力巨大，擁有廣闊的共贏空間。”陜西省副省長、民革陜西省委會主委徐明非30日表示。
當日，民革中央助力陜西經濟高質量發展招商大會——陜西-京津冀重點產業合作推介懇談會在北京舉行，本次活動旨在搭建精準對接、務實高效的合作交流平臺，向京津冀地區企業推介陜西的資源稟賦、發展優勢、投資環境，在推介交流中激發合作意愿、拓寬合作思路、創造合作機會。
中共陜西省委統戰部副部長虞浩桂表示，本次活動作為民革中央助力陜西經濟高質量發展招商大會的首場系列活動，對深化陜西與京津冀地區合作交流、助力陜西經濟高質量發展、譜寫多黨合作事業嶄新篇章，具有深遠意義。
陜西地處中國地理版圖的幾何中心，承東啟西，連接南北。近年來，陜西依托區位優勢，積極融入共建“一帶一路”大格局，通過中歐班列長安號、“空中絲路”等通道平臺建設，擴大對外交流與合作，“西引力”不斷釋放。
據統計，截至2023年4月底，中歐班列長安號已累計開行17643列，其中中亞方向累計開行4294列，開行干線達到17條，覆蓋亞歐大陸全境；2023年1月至5月，陜西與“一帶一路”沿線國家和地區進出口增長45.8%；與中亞五國進出口增長120%。
當前，中國以京津冀、長三角、粵港澳大灣區等為引領的城市群正在快速發展，以城市群為空間組織模式的區域經濟發展新格局正逐步形成。京津冀城市群是中國的政治、文化中心，具有開放程度高、創新能力強、吸納人口多等特點。
陜西如何找準與京津冀對接的“密碼”？又如何“筑巢引鳳”承接京津冀產業轉移？
“目前，陜西新能源汽車產業不斷發展壯大，產業集群效應顯著，通過持續強鏈、補鏈、延鏈，已形成千億級新能源汽車產業集群。”比亞迪集團北京辦主任周大龍表示，陜西省在人才資源、地理位置、交通運輸、產業集群等方面優勢顯著，是比亞迪汽車產業鏈的理想投資地。
陜西省發展和改革委員會二級巡視員劉曉軍表示，陜西是“一帶一路”建設的重要節點，與境內外投資者開展互利合作的空間巨大。近年來，西安新能源汽車、集成電路、光伏裝備，寶雞先進結構材料等產業集群迅速壯大，有力支撐陜西省制造業高質量發展。
數據顯示，“十四五”以來，京津冀地區在陜西省投資力度不斷加大，新簽合同項目數、投資總額和實際到位資金年均分別增長9.2%、21.2%和22.5%。2023年1月至5月，京津冀地區在陜西有進資項目907個，投資總額1.23萬億元人民幣。
全國政協常委、副秘書長，民革中央副主席兼秘書長李惠東表示，助力地方經濟高質量發展是近年來民革服務社會的一個重要工作領域，通過一系列懇談活動，推進重點企業走訪和重點項目洽談工作，促成一批項目由投資意向轉化為投資合同，確定一批能夠落地的簽約項目。
另悉，在本次懇談會項目簽約儀式上，共有23個項目進行了簽約，總投資143.55億元人民幣，涉及制造業、農業、精細化工、生物醫藥、新能源、文化旅游等領域。
（載自中國新聞網）
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